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萬(wàn)隆較早就引入了氣體輔助注塑技術(shù)，并且成功開發(fā)氣輔注塑模具，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展在模具澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、進(jìn)氣方式和氣道分布設(shè)計(jì)、氣輔注塑工藝技術(shù)、氣輔注塑過(guò)程計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，都已經(jīng)積累相當(dāng)豐富經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)沉淀?，F(xiàn)在該項(xiàng)成型技術(shù)在家電中TV外殼、空調(diào)外殼、冰箱外殼、箱體外殼等，汽車中有內(nèi)側(cè)門板、門拉手、汽車內(nèi)飾件、整體座椅等，及一些厚壁、偏壁（不同厚度截面組成的制件）和大型扁平結(jié)構(gòu)零件上應(yīng)用了

氣體輔助注塑成型是通過(guò)把高壓氣體引入到制件的厚壁部位，在注塑件內(nèi)部產(chǎn)生中空截面，完全充填過(guò)程、實(shí)現(xiàn)氣體保壓、消除制品縮痕的塑料成型技術(shù)。傳統(tǒng)注塑工藝不能將厚壁和薄壁結(jié)合在一起成型，而且制件殘余應(yīng)力大，易翹曲變形，表面時(shí)有縮痕。氣輔技術(shù)通過(guò)把厚壁的內(nèi)部掏空，成功的生產(chǎn)出厚壁、偏壁制品，而且制品外觀表面性質(zhì)優(yōu)異，內(nèi)應(yīng)力低。通過(guò)氣輔工藝與傳統(tǒng)注塑工藝相銜接，氣體輔助注塑的優(yōu)點(diǎn)明顯：減輕制品重量（省料），縮短成型周期，消除縮痕，減輕翹曲變形，提高成品率；降低注塑壓力，可用小噸位注塑機(jī)生產(chǎn)大制件，降低操作成本；模具壽命延長(zhǎng)、制造成本降低，還可采用如粗根、厚筋、連接板等更穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，增加了模具設(shè)計(jì)自由度。